民航有一类人叫机务，他们就是修飞机的。飞机怎么修，都修些什么？其实飞机包含很多系统很多功能，要学会修飞机，首先就得学习飞机有什么功能，掌握各个系统原理。

飞机有发动机有机翼有起落架大家都知道，因为没有这些飞机肯定飞不起来。关于飞机的“功能”，你知道的还有哪些呢？

飞机

我们以NG飞机为例，简单介绍飞机都有哪些功能。

能制冷能增压：高空温度低，空气稀薄，气压低，缺氧，所以飞机需要有空调，还要使用空调给机舱增压，还要给设备降温。

客舱头顶管

客舱壁板管

空调出气调节口

空调管路部件

能通讯：从飞行准备开始直至航班结束，飞机都要保持与地面联络，包括现场，签派和空管，有时候遇到故障可能还会跟机务（修飞机的）联络咨询处置建议。另外机组之间，机组与乘客之间也需要通话。还有旅客广播和娱乐，驾驶舱语音记录等功能，这些都统称通讯。

讯

面

板

板

手

持

电

话

能发电：飞机各电气设备工作都需要电，这些电主要来自发动机上的IDG（整体传动发电机），每台发动机各有一个IDG。在地面停放时发动机关车，其电源来自APU（辅助动力装置）的小型发电机。

IDG

能探火灭火：机舱是封闭的公共场所，其他区域有燃油，电气路，也存在着火的安全隐患。所以飞机很多区域都有探测烟雾，过热或者着火的“仪器”。包括发动机和APU着火探测，厕所和货舱烟雾探测，机身过热探测，以及相对应的灭火，还有客舱和驾驶舱便携式灭火器。

火警测试

货舱灭火瓶

厕所烟雾探测

货舱烟雾探测

能存油供油：发动机或者APU工作需要燃油，燃油存放在大翼和机身中下部，分左、右主油箱和中央油箱。供油时由低压泵和高压燃油泵提供压力。

加油面板

油量指示

能提供液压：飞机各操纵面，各作动筒的作动都需要高压液压油，由液压泵提供压力，液压泵有电动的和发动机驱动的。

液压指示

液压部件

能防冰除雨：飞机在低温环境下各种舵面前缘，发动机整流罩，风挡玻璃，皮托管等容易结冰，风挡还需要除水。防冰有电热和气热防冰，除水有雨刮。

风挡玻璃雨刮

防冰面板

能照明：客舱有各种工作灯，机身装有防撞灯，位置灯和应急灯。还有各种仪表灯和故障指示灯。

位置灯

客舱灯

能导航：飞机在空中飞行需要导航，导航部件包括总压，静压，空气压力仪表，惯导，备用磁罗盘，VOR/ILS，指点信标，无线电高度，气象雷达，空中防撞，地面进近警告系统，空中交通控制，测距机，ADF，飞行指引系统等。

导航仪表

飞机雷达

能供氧：应急情况下需要氧气，包括驾驶舱氧气和客舱氧气，还有特殊旅客需要用的便携氧气瓶。

便携式氧气瓶

机组氧气面罩

能产高压气体：飞机的水箱需要增压，水龙头才能出水，空调和起动发动机也需要压缩的空气，部分防冰还需要热气，这些压缩的高温高压气体由发动机和APU压缩机提供。

起动管路

引气部件

有水用有厕所有厨房：飞机上还有饮用水，用来烧开，洗手，冲厕所。厕所排水不是靠重力而是靠真空抽吸。

能看电影：客舱安装有小电视，除了安全演示外，还能播放娱乐节目。

客舱小电视

娱乐节目

播放器

头等舱小电视

能产氮气：为了消除燃油箱着火的隐患，燃油箱内不允许有氧气存在，油箱内通的是氮气。

不仅如此，飞机还能自动驾驶，以减轻飞行员的工作量，油门和“方向盘”自动作动。驾驶舱门有锁功能，以防止无关人员进入驾驶舱，还有自动刹车功能…

飞机这么多功能这么多系统出点故障不足为怪，但并不代表飞机“坏”了…

(转自:我爱修飞机)

2.读本《工程师盈利系统》，航空工程师已经验证！

有深度，有看点！

小佳佳

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